小松鼠及拾荒老人的家

20210320 2009年TIIDA 手縫方向盤 分享

11年的車，開了 24萬公里，方向盤雖然還沒破，但已經有嚴重的磨損

2020年 1111 從淘寶特價買了手縫方向盤回來，一組不到 300台幣。

國內買至少要800~1500，還不含安裝，裝到好的價格就隨人喊價了，少說也要3000。

2021/03/13 終於動手，相當然爾，網路上的資訊都是賣方提供，只說優點，完全沒提到缺點、困難點。

老人因為自己動手做了，所以分享安裝重點給大家，如果要自己手縫方向盤要注意那些點：

一、一定要拆方向盤：

網路上的影片，基本上都不拆、直接用塞的，這些影片都是賣方給的，主要是要騙你：這很容易、很簡單

如果很困難，要拆方向盤，很多人都不會下手了。

我一開始也是沒拆，重點：跟本塞不進去，不是每家方向盤零件的公差都這麼大，這麼好塞。

如果你的方向盤很簡單，公差很大，那當然可以用塞的方式收邊。

良心建議，拆下來就比較簡單。（考量點很多，EX:有氣囊、不能斷電，不知如何清除固障碼）

如果要做，一定要拆下來，不用局限於車上，你可以帶回家中，坐在客廳縫。不會拆，可以請維修廠幫你拆。

一開始沒拆下縫，我必需一邊縫，一邊發動車子，一邊前進後退，轉方向盤，調整方向。麻煩呀。

二、縫線很簡單。縫沒有想像中這麼難，老人也不拿針線，沒拆方向盤的情況下，兩個小時就能縫好。

如果拆下方向盤速度、效果會更好。

基本上就是一手壓緊皮和線，一手縫，拉緊，另一手再壓緊，不要讓線鬆開即可。

三、線要留多長？跟據網路上的資料是4倍長，個人實做，建議留個5倍，越短多留一倍，基本上廠商給的線都夠長。

老人縫完之後還剩下一大堆。

四、需要工具如下，星形 T30 T40 起子， T30 中間要有孔。 六角 19MM 套筒 尖嘴鉗、縫紉用的尖錐子、剪刀。

1：T30 是拆氣囊用的。 2：T40是拆喇叭開關，3：19MM 是拆方向盤的中心螺絲。

尖嘴鉗是用來夾氣囊 T30螺絲的（這螺絲的位置拆下後，用手拿不出來，只好用夾子取出）

尖錐子則是縫線時用來拉線的，

網路上的影片可以看到，縫過之後用縫紉針拉線、整線，實際上縫紉針太細，很難操作的，花10元買個尖錐子省時省力。

五、注意事項：

拆氣囊一定要先整車斷電。

各車拆氣囊的方式不同，不過 YOUTUBE 上基本都找的到相關影片。個人認為並不困難。

皮套的定位，網路上都說要靠雙面膠，實際上雙面膠比想像的要難用，雙面膠並不容易黏在方向盤上，更別提黏上後撕下另一面的離形膜，超難用的。

在四輻、三輻連接處最難處理，所謂的難處理並不是難縫，而是難拉平、貼平方向盤，容易『浮浮』。

這幾個位置的變形大（相對不平整），皮不夠緊是不會伏貼的，會『浮浮』的。（皮一開始的大小影響明顯）

這現象基本上只能靠雙面膠，不過個人認為效果有限，一開始方向盤皮的尺寸就已經決定了，如果皮的尺寸裁的比較『準』，且有明確標示方向，那縫的難點只是在於『拉緊』

真皮有彈性的是能拉緊的，但是如果皮裁太大，你連拉緊的機會都沒有，皮就會浮浮了。

收邊問題，網路上的影片都叫你塞，以TIIDA 來講，方向盤快撥開關，跟本沒空間可以塞。

沒縫之前，我有先用信用卡試，塞的進縫裏，想說好像真的可以塞的進去，後來縫完要塞，跟本不可能，皮太厚、縫太細。

最後只能拆解方向盤。

縫好後跟本塞不下，縫之前塞，一開始很難下手。

拆解方向盤，拆快撥開關，收邊後，會發生另一個問題，氣囊塞不下去。

對，我又重拆一次。整個都裝好，最後剩氣囊，才發現氣囊裝不下，被左右的開關卡住了。

因為皮有厚度，拆下開關再裝回去，開關會往中間位移，擠壓到氣囊。

開關這邊附近收邊的皮，要設法打薄、壓緊，使盡吃奶的力氣壓緊，調整好才有辦法裝回氣囊。

TIIDA 的方向盤架構是這樣，一開始如果不拆，想用爆力硬塞進去是不可能。跟本沒空間。

目前新車的快撥開關和氣囊間的機構就不大會是這樣，手縫方向盤，一開始就有將間隙考慮進去。

TIIDA 這種十年老車，當時的設計就是這樣，要手縫方向盤就會遇到這樣的問題。

收邊餘料問題，在開關正面大概留了20MM長的餘料，開關背面只剩下5MM左右，這是方向盤造形造成的。

也就是說背面要塞的時候後，皮還要拉長一下，貼上雙面膠補強，免得跑位，一些太短的地方，真的就是用塞的塞進去。

正面的皮反而太長，佔太多空間，造成開關向中間擠，影響到氣囊。

對策？ 無解，只能盡量用力壓緊，或打薄後再壓，或直接將餘料剪少，減少佔用的空間。不拆，想收尾基本上是不可能。

前置時間很難計算，整個過程大概三個小時能搞定，裝上後，手感100分，辛福感滿分。