小松鼠及拾荒老人的家

20230806 2009 TIIDA 更換電瓶

這是家中的第二輛車 2010年式的TIIDA，原車是 湯淺的 55B24L

用了兩年就漏液更換，第二顆一樣是 湯淺的 55B24L

一樣漏液。

一開始並不知道會漏液，以為電瓶上的標籤貼紙脫落是正常的，

後來才發現是硫酸漏液造成標籤貼紙脫膠。

吃了兩次虧後，就不再考慮 湯淺的 55B24L

改成 GS 55B24L用了兩年多吧

第四顆是 國際牌的 65B24L 2018/06/04 1,479購入

這顆算是被騙

國際的電瓶有 免保養 和 低保養 

免保養的，一般會有電瓶液密度窗，

低保養的，沒有電瓶液密度窗，且而可加水。

一開始我以為是免保養的，後來寄來才發現是低保養。

要買國際牌的，要注意，網頁上註明『免加水』，實際上是低保養，可加水。

第五顆就是 AMARON 愛馬龍 55B24L 銀電瓶，20200804 1800取得

這顆是我用過最久的電瓶，超過3年，

第六顆就是 今天的主角 AMARON 愛馬龍 65B24L 銀電瓶，2230806 2100取得

預防性更換（之前的都是發不動後，才去買來更換，這各則是用了三年，預防性更換）

一、這電瓶算貴，一般的 55B24L，2023/3/16 我才買 1330 ，給菱利小貨車使用

一般電瓶兩年壽命，那怕壽命多一年，但算下來還是算貴，但安心感好很多呀~~

所以不是買好一點的長壽一點的，那就是買便宜一點的，常換就是了

二、銀電池壽命確實比較長。

以下才是重點：

電瓶是『化學產品』，很難用儀器『量化』品質、特性。

ex: 有些電瓶內阻 20mΩ，車子就發不動了，但這電瓶到別輛車上，卻還能發動

這是車輛發動的負載不同造成的，很難說這電瓶是好是壞

所以我買了簡單的電瓶測試器，準備針對這個電瓶留下記錄

這是用了三年的55B24L ，內阻偏高，其它數值都偏低。

※CCA 是無法『簡單量測』的，壽命也是，儀器量測 電瓶的壽命只是參考用，甚至是笑話

連儀器的手上冊都不敢正面回這個問題

電瓶的壽命就如同上面我說的，A車發不動，B車卻可以，所以電瓶的壽命真的只有能或不能兩種

沒有 9% 這種笑話。

因為沒這電瓶一開始的資料，所以只這樣，僅供參考

同時測了發動的情況

以下是新電瓶的量測結果，留下供日後量測對比，這樣才知道電瓶日後的衰退情況。

新舊兩電瓶的測試對比 55B24L VS 65B24L